"體驗"為王 汽車后市場服務亟需轉型

基于現狀，AC汽車特此舉辦“與終端對話·2015汽車后市場服務轉型發展論壇”活動，旨在幫助服務企業掌握新趨勢，并通過信息化進程更好服務車主。

博世車聯東莞自營店店員劉星看作，就維修廠當今社會，最沉要的家產就算業主，汽車修理從業人員者就必須要始終關于誠信為本控制、逐漸自主創新、帶動普通員工控制，疏理明了的成長對方，才可有有遠見成長。

威牛車輛維護保養成立人打開誠在每日分享中提起，現如今的小汽車行業維護保養領域跟該酒店業五年前尤其是類似的，威牛車輛維護保養想要進入一件小汽車行業后勢場專修品牌連鎖之道，并依據“店面運營資訊化、加工制作工藝 步奏數據可視化、配飾三公開化、售后業務產品報價乳白色化、售后業務步奏預定化”等措施制造后勢場的“錦江星星”模式，。

會養車創立人高凌在“怎樣才能用互連網滿足貨主們與店鋪的依賴原因”主題內容分析中表達，汽車后勢場當下具備著貨主們專業性內容短缺、對店鋪不存在依賴度兩個原因待滿足，而會養車合理利用互連網思路，利用建設貨主們與技術員的聊天工作平臺，同一上促進貨主們得到高質銷售終端店鋪，另同一上讓技術員不畏貨主們有益于提高自己合作方凝固點，并且最明顯化起著技術員總價值。

快車品味創始人胡偉在隨后的分享中提出，員工才是企業持續發展的動力源泉，快車品味所有連鎖店都采用員工招標入股的方式來籌備，公司采用“有限合伙人”方式不斷發展擴大。2008年起，快車品味率先實施并達成與員工有限合伙機制。目前已達成員工有限合伙人60余位。

 AC汽車主編陳海生在“資本+互聯網雙輪驅動汽車后市場發展”主題分享中提出，當前傳統門店與線上平臺的合作，并沒有讓大多數服務門店獲益；但是線上平臺讓服務門店學習了如何讓消費者有更多更好體驗的方式方法。在以“服務”為主的領域，線下維修門店的未來可期，關鍵看誰能做強線下、做準線上，真正做到細分顧客群體，并為其提供極致服務體驗。