現代汽車電路與老式汽車電路大不相同，amy07.com大多數(shu)已電子化（如：電腦(nao)化、集成電路等），如用(yong)(yong)試火法檢(jian)查(cha)(cha)汽車電路故障，很容(rong)易(yi)損壞(huai)電子元件，擴(kuo)大故障。因此，必須用(yong)(yong)萬用(yong)(yong)表或專(zhuan)用(yong)(yong)儀表檢(jian)查(cha)(cha)。
2、使用的(de)無紡布(bu)或易掉毛的(de)毛巾(jin)
用化纖廠布做毛巾，振動時最易出現防靜電，亦或是出現小火苗，很最易點然柴油，容易容易造成上火；而掉毛的棉紗等在沖洗進程種毛絨易附著在缸體壁內，就沒有辦法完全徹底處理，在來往車輛執行時被濕潤油侵蝕之后，輕者會印象系統的順利濕潤，重者會容易容易造成事故原因。3、不一(yi)應用的(de)液壓(ya)油相溶動用
不同型號的機油混合加注，受熱后會使機油變質，降低潤滑效果，甚至堵塞集濾器和油道
發生燒瓦抱軸的嚴總機械事故。
;4、用砂紙(zhi)打磨處理的(de)軸承(cheng)
在修理發動機曲軸、連桿和凸輪軸的軸承和連桿襯套時，用砂紙打磨軸瓦或襯套，以達到配合間隙。這樣做會使殘留的砂塵嵌入較軟的合金內，使軸承與軸頸、襯套與活塞桿(gan)銷彼此(ci)存在陣發性的(de)研磨(mo)材料磨(mo)壞，的(de)影響(xiang)熱車機(ji)(ji)的(de)使(shi)用的(de)年限(xian)，因此(ci)會(hui)引發機(ji)(ji)械廠性重(zhong)大事(shi)故(gu)。精(jing)準的(de)方法步驟(zou)是用機(ji)(ji)械廠性數控(kong)刀具上(shang)的(de)絞削或用刮刀簡單(dan)手工刮削，以到(dao)精(jing)準的(de)配合默契空閑時(shi)間。
5、不按標準規范運行連桿(gan)聯接留孔銷
在維修發動機時，用彈簧墊圈、鐵絲和較小的開口銷代替連桿螺栓(shuan)(shuan)開(kai)口(kou)銷，有的(de)雖(sui)然是(shi)標(biao)準的(de)開(kai)口(kou)銷，但沒有正確鎖上。這樣(yang)會使(shi)連桿(gan)螺栓(shuan)(shuan)的(de)鎖緊(jin)螺絲帽脫焊(han)或掉發，造連桿(gan)軸承套合金(jin)鋼掉發或連桿(gan)搗(dao)破缸體(ti)的(de)特大事(shi)故(gu)。
6、過大食用抽真空膠
在裝配線油底殼、液壓油泵墊、正時輪齒室墊、液壓油空氣濾芯器墊時，噴涂過高的封嚴膠。當鎖緊后，部位封嚴膠被擠進潤化裝置中，使液壓油空氣濾芯器等潤化油被阻塞，關系潤化或導致的異常危害性。封嚴膠的的使用應合適的，不能多了好。封嚴膠只可以中用汽車發主觀因素的非硅膠墊的融入處，并衡量鎖緊螺栓后不被彎曲進潤化裝置中。
7、標(biao)準規范缸(gang)套、發動(dong)機柱塞(sai)配裝加上大發動(dong)機柱塞(sai)環(huan)
在起動因換環修理時，因液壓缸上方受到磨損太大，而圓度、柱體度又未超過實用極致，都不換洗液壓缸和火塞的現狀下，選定拉動五級的火塞環組裝。只要不按科技產品檢驗液壓缸、火塞到下止點時，因液壓缸增加一條變形較小，環的收口端隙變小雖然熄滅而被卡死或掰斷，較為重要時柱塞環與氣門均較為重要問題，迅速變形。以至于當打火機瓦解后沒必定要遵照水平水平要氣考驗氣門、柱塞及柱塞環等。如水平水平現況能接受，只需換環修理時，要遵照水平水平的標準的尺寸大小來選用柱塞環。配環時要去氣門變形極大和輕柔的的選址校正檢測，相結行漏光度與柱塞環槽結合的檢測。變成述檢測都符合國家水平水平的標準后，才可裝配工藝。amy07.com
8、單支拆(chai)卸曲軸(zhou)軸(zhou)瓦(wa)及(ji)瓦(wa)背墊紙(zhi)
曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)常(chang)見上片劃(hua)痕較(jiao)小，下片劃(hua)痕相(xiang)對(dui)較(jiao)大，有的(de)(de)(de)(de)維護職工就(jiu)只換下片軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)，仍用(yong)曾經的(de)(de)(de)(de)上片軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)，或在瓦(wa)(wa)(wa)幕后面墊紙(zhi)。這類做使曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)圓度(du)(du)、圓柱體度(du)(du)誤差率(lv)擴增，與(yu)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)同軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)度(du)(du)被損害，所(suo)以擴增了(le)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)自動(dong)旋轉風阻，日益突(tu)出了(le)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)及軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)劃(hua)痕，并且(qie)還干(gan)擾軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)扇熱，高(gao)發生(sheng)燒瓦(wa)(wa)(wa)抱軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)錯誤碼。
9、讓大火燒(shao)了進行加熱發動(dong)機(ji)活塞(sai)環(huan)配備發動(dong)機(ji)活塞(sai)環(huan)銷(xiao)
在(zai)零(ling)(ling)件(jian)發起(qi)機(ji)(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)環(huan)銷時(shi)，用點然的油棉紗或(huo)噴燈電加熱(re)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)環(huan)，以零(ling)(ling)件(jian)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)環(huan)銷。其實(shi)零(ling)(ling)件(jian)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)環(huan)熱(re)膨(peng)脹不粗糙，易使(shi)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)環(huan)變形(xing)幾率，發生偏(pian)缸(gang)(gang)、敲缸(gang)(gang)等(deng)表現，并損毀了(le)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)環(huan)與(yu)氣式彼(bi)此的齒隙。提案用液氮(dan)或(huo)液氧(yang)冷去發動(dong)機(ji)(ji)(ji)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)環(huan)零(ling)(ling)件(jian)，或(huo)用轉(zhuan)用的機(ji)(ji)(ji)具零(ling)(ling)件(jian)。
10、用氣焊烤、割核心區域
在修整功用中，輪轂、盆角齒等處的檢修拼裝用氣焊火鍋柳釘來鉚固；曲軸正時輪、半軸鋼套管上的軸承型號卸不掉了用氣焊烤等，總要使其去應力退火、變形幾率，使其精度等級和自動化機械裝備效果驟降，減低其采用保修期，容易產生發動機故障和自動化機械裝備責任事故。amy07.com
298--------m.jmlxj.com
686--------m.cjmqz.com
457--------m.hao0469.com
671--------m.greenpj.com
200--------m.209091.com
