不宜不作的駕駛方式_66km
2023-08-06
現下車輛越發越探尋常見的人的過日子，車越發越小，人越發越小，但是危機必定也是越發越小的 ，在駕校考試，公司只學精了騎摩托車上單，最基
現在汽車越來越走進普通人的生活，車越來越多，人越來越多，那么危險肯定也是越來越多的 ，在駕校，我們只學會了開車上路，最基本的和規則，但是實際上還有非常多的技術都是需要慢慢去了解的，今天就給大家介分享一下，拋磚引玉！
1、反手打方向盤？
反手打方向盤，這是一個很不好的行為習慣。有些人為了方便總是急轉彎，在轉向時，從方向盤的內側往外反抓盤圈。也許普通路況下不會有多大的影響，但形成習慣后，如果進彎碰到突發狀況時你也許來不及做出正確的反應；萬一當車子遇到碰撞的時候，這種手勢極容易形成駕駛者腕部受傷。
2、避免低轉進擋
很多人認為車一動就換二擋，或者說大多數駕校的教練都是這樣教的。但是這對于現代的汽車來說也是不正確的，因為目前的發動機大多是按照在較高轉速下工作而設計的，如果發動機長時間在非正常的低轉狀態下工作，內部機件的負荷和磨損就會增加，造成燃燒不充分，損壞發動機，不僅不省油，而且更費油。
3、要不要放空擋？
使用N檔時要注意以下兩點：第一，如果紅燈等待時間不長，一般小于30秒的話，還是放到D檔好些，但需要踩著剎車的時候，千萬不要分神去做其他事情，因為你的腳很可能無意中松開了剎車板你也沒察覺，最終可能導致追尾事故。第二，如果紅燈等待時間長可以放空檔，不過空檔時請務必同時拉上手剎。
4、黃燈閃爍，是否可以繼續往前開？
新的交通法規對闖紅燈將會被扣6分，處罰力度進一步加大，所以建議大家當黃燈閃爍的時候就好停車了，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
5、如何超車和變道？
要堅決、果斷，盡量貼近前車，但也要分外留神。變道時一定要通過車側后視鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發生碰撞，變道車要負全責。車輛的后視鏡等同于長在你后腦勺的眼睛，平時開車有事沒事就看幾眼后視鏡，養成一種習慣。光會看前方的司機絕對不是合格的駕駛員，只有眼觀六路耳聽八方，才能最大程度保證行車的安全。
6、三個不能超車的原則
第一，拐彎的時候不能超；第二，前方有路口的時候不能超；第三，當紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超，如果你想快點，就稍微往前探點，把路口的所有情況都看到，這時可以超。
7、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？
排隊時，最好各行各道，不要理會別人。若在中間車道，則保持車輛居中；若在里面車道，很容易被別的車輛插入。常見的是比如你在左轉道排隊，經常有人從直行道插進來，這時候你盡量用右輪壓著左轉道的右邊線開（自己行駛車道的偏外處），這樣別的車輛就不容易插入，同時可以給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車。
8、倒庫倒庫，眼睛為主
碰到狹窄、復雜情況的倒庫時候，甚至可以自己下車來左右前后看看，用眼睛丈量一下。自己的眼睛才是最可靠的，因為倒車雷達有時候遇到較小的石頭或者是柱子就不靈了；即便有帶倒車攝像頭的，雖然情況會好一些，不過還是會有死角的，而且可能反而讓你只顧屏幕而忽視車頭和兩側的狀況，倒車經常是后面不撞，前面撞。
9、注意前車
當你的車子正常行駛時，如果前車突然并線給你讓路，那大多是沒什么好事，你就千萬別踩油門超車，應當馬上松油準備剎車，同時迅速觀察兩側后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。
10、不要長期在超車道上行駛
這一條在駕校里面教練都應該會提及過，但在這里我想再次提醒大家注意這一點。實際上，走行車道，不走超車道，也是一種文明的駕駛行為。當自己需要更快速通過時，卻發現前方車輛一直占用超車道讓你很不爽，所以于己于人還是走行車道。另外，高速隔離帶大都是中間種樹的，倘若有小貓小狗是從欄桿下面鉆出來的，你是無法事先預料的，一旦處理不當便會造成大的事故。
任何事情都有兩面性，駕駛其實是一種隨性的奔跑、一種釋放的享受，但前提是你掌握了駕駛的基本要領后才能體會得到。同時，駕駛也是危險的，當面對復雜的路況時，你必須具備好的判斷力和決策力，并時刻保持頭腦清醒。以上基本都是在駕校里面學不到的但又非常受用的駕駛技術和注意事項，但這僅僅是一小部分，因為剩下更多的就要大家來分享啦
