汽車后市場發展趨勢——無限潛能

一、行業現狀

自(zi)09年(nian)至今，中國汽(qi)車市場規模與(yu)銷量都居(ju)世界前列(lie)，由此可得，汽(qi)車后市場是(shi)一(yi)塊人人皆(jie)可爭利(li)的(de)蛋糕，其(qi)在過去幾年(nian)接近井噴式增長，近來雖然增勢減緩，但(dan)是(shi)在一(yi)段時間內仍處(chu)于增長態勢。預計未來5到10年，中國汽車產銷將以8%至10%的速度繼續增長，種種數據都表明中國汽車市場需求和發展空間是巨大的。汽車后市場更是迎來嶄新的發展時代，井噴行情推動汽配市場更快更穩發展，從制造到創造，從產品到品牌，迎來了極為有利的發展時代。

面對如此產值巨大的市場供需，又伴隨著整車市場愈演愈烈的價格戰下，整車降低成本、保證利潤的要求也越來越苛刻。而中國汽車后市場行業產值規模雖大卻沒有規模效應，各處也伴隨著捉襟見肘的處境，苦于應付，進而蠶食著后市場行業的利潤率，使其無法健康成長。所以汽車后市場行業的整合重組勢在必行。可以想見，后市場已經開始進入加速整合階段，一方面，國內企業之間橫向和縱向整合實現規模效應；另一方面海外并購以實現生產、市場等資源在全球范圍的優化配置，并獲得先進技術及管理經驗，這一切或許正在發生之中。

二、二手車發展

中國的二手車市場近年來發展勢頭一直樂觀，但距離國際成熟的汽車市場還有很大差距。 2015年二手車交易量將突破1000萬輛，2020年將突破2000萬輛。雖然我國二手車市場還處于起步階段，但是市場前景廣闊，發展潛能巨大。隨著互聯網日益在人們生活中扮演者日漸重要的角色的同時，也改善了傳統市場中信息不透明、機制不全沒有保障等問題，正在向電商模式轉變。如此而來，也增大了消費者的選擇范圍。

三、未來前景

在并不漫長的未來的發展，明天股貿易餐飲貿易市場各廠商領域要站立腳后跟，必定都要堅持大規模性來行業的競爭力性；之后轉型的客戶需求愈發聰明，廠商必定以牌子來行業的競爭力性；之后轉型中心關鍵環節純利潤降低，必定以消費終端網洛來行業的競爭力性。簡概一般現階段，行業的競爭力性會朝西北大規模性化、牌子化、網洛化方面融入，全國制造業企業品牌連瑣即使這三化的更優集中體現策略。相對中國國內汽配貿易餐飲貿易市場一般現階段，按照電器與家居飾品業全國制造業企業品牌連瑣經驗的策略未嘗不能的保持良好的會選擇，貿易餐飲貿易市場黑平臺能源的優勢互補，與整車的結構簡單明了廠的取得聯系的連續構造 ，基本都是逐漸組建經驗牌子全國制造業企業品牌連瑣策略的必經必由之路。據此，方得維持制造業企業和貿易餐飲貿易市場的惡性瘤相協調轉型。

由一個半年代小轎車化工業的經濟發展，目前小轎車明天股市場正從銷售渠道角逐與合作年代跳轉名牌角逐與合作年代，做好從緊跟模擬到自主經營多元化的階段。我國國外內名牌正貝店涌起萬家爭鳴的此時，市場角逐與合作漸漸熱烈，只是更多中小型企業正順著改革急劇的步伐進步，過程著化繭成蝶的成果

總之，無論行業各家評論如何唱衰，我國的汽車后市場仍然煥發著生機，從二手車市場到汽配乃至汽車維修，行業競爭日漸激烈，但如能把握時機，及時變革，這塊蛋糕上依然能為你留出位置。