汽車后市場商機無數，為何生意越來越難？

競相瓜分汽車行業后勢場

據分析，現在國內的汽車后市場仍處于混亂狀態，各大公司都想分一杯羹。2014年，有近100家的汽車領域的創業公司成立，是三年前的近十倍。2015年以來，汽車后市場O2O項目有40多家新公司涌現，涉及洗車、保養，維修，汽車租賃、汽車金融等細分領域。但是一段時間的實踐證明，汽車O2O不如想象中好做。

發展趨勢：職業會變 生產者也會變

在汽車專業市場領域有豐富的策劃、招商、銷售、運營與電商經驗的商岸負責人表示，出現這種反差的原因有幾點：

第1，相關市場市場并未演變成帶頭中小型企業，相關市場仍位于“跑馬圈地”第一階段。相關市場沒有出現像攜程、大眾的評倫這這一類的互接入網大亨。

第五，職業發生變化了。轉移智能互聯機經營頂目，誘發客車后勢場的新產品價變成更透明度，誘發比較多的實體線耗盡了本身獲利折價的工資待遇，強迫他不得當不制作出變更。

第三，消費者變了。車主的消費習慣改變了，汽車的普通使用開始轉向深度養護，不再是汽車出問題了再去修車，而是主動養車的時代到來了。

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對于汽車后市場行業，對互聯網技術的應用才是至關重要的一點。對于汽車后市場O2O項目，則首先要摒棄燒錢搶占市場的模式，不要通過價格戰成為行業“攪局者”，要創造出新的商業模式和盈利渠道，給商家和車主都帶來益處才是王道。