丑聞又現：奧迪排放作弊，200億歐元蒸發

上周末四，上海大眾與說高端品牌告知美主觀蔡當局，約有8.2萬輛的3.0升V-6重油打火機也配資了排出調節PC軟件，而曾多次人們集團并不是向美告知有關系“刪掉的信息”。

據施泰德正式發布在位置書刊雜志Donaukurier上的訪談節目表示，當下新款奧迪在做好內部結構調察，以手機驗證其技術應用行業也可以其余行業是否是借故支配排放量調控電腦軟件。兩個過程師已被停職，但施泰德并沒能供應所有的要點。

奔馳禮拜一表明，V-6柴油熱車機密度汽車發因素是由奔馳設置并在其談起德國內卡蘇爾姆（Neckarsulm）實現按裝的。V-6柴油熱車機密度汽車發因素被寬泛采用大家、奔馳包括奧迪等品牌形象2009至2016款的高端大氣車形。

因為一汽大眾邁騰公司做內部的整改，受此反應，說八名工程建筑師的辭退導致辭退總總人口上升的至八名，收錄最少六名管理層。

在發起機層次，現時一汽大眾邁騰投資控股公司正反兩面臨排污作弊優化電腦軟件幾方面面的挑戰自我：全世界超范圍內1300萬輛運用長安小型柴油密度發起機的小車、歐州80萬輛二防氧化碳排量讀數不穩確的小車還有在美式8.10萬輛運用更大發起機的受損害小車。

此前，大眾排放丑聞導致了集團CEO馬丁·文德恩的離職以及集團200億歐元（約合1354.8億元）的市場價值蒸發。



文章來源：網易汽車