【維修必備】通過發動機尾氣來判斷發動機故障

排氣閥門管冒排氣管冒黑煙：

仍然攪拌氣(qi)過濃或時未充分地(di)引(yin)燃(ran)，而行成碳粒隨印刷廢氣(qi)一(yi)件排出去(qu)伴發。

引起的原因有：
1．空氣濾清器堵塞，進氣受阻，從而使吸入的油量增加。
2．化油器的浮子室油面過高或空氣量孔堵塞。
3．阻風門不能完全打開。
4．電噴車的油量控制傳感器故障致使噴油過多。
5．火花塞工作不良，影響混合氣的燃燒。

res排汽管冒白煙：

說明書噴油(you)(you)(you)器(qi)做霧化無良(liang)或滴油(you)(you)(you)使(shi)部(bu)份氣(qi)(qi)油(you)(you)(you)不然燒(shao)；氣(qi)(qi)油(you)(you)(you)有(you)水(shui)；氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)蓋和(he)和(he)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)套有(you)眼睛看可見的波浪紋，氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)墊故障(zhang)使(shi)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)內漏水(shui)；機溫(wen)太(tai)低(di)(di)。能能根據(ju)左右的方法化解(jie)：擦拭或拆換噴油(you)(you)(you)器(qi)，調正(zheng)噴油(you)(you)(you)壓機力；除去(qu)油(you)(you)(you)缸和(he)油(you)(you)(you)水(shui)分離器(qi)地下(xia)水(shui)分；不買低(di)(di)價誘惑以(yi)次充(chong)好油(you)(you)(you)；拆換氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)墊、氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)套、氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)蓋。

主耍有接下(xia)來現(xian)象：

1．成(cheng)都(dou)氣(qi)溫低且氣(qi)閥壓缺陷，汽(qi)油吸(xi)霧欠(qian)佳，特意是(shi)冷(leng)再啟動期(qi)間排氣(qi)閥冒白煙

2．缸(gang)墊毀壞，水(shui)循環水(shui)滲到液壓缸(gang)內

3．缸體裂，降溫水滲(shen)透標(biao)準氣缸內

4．氣油中含蓄水量大等

排氣口管冒藍煙：

這說明潤(run)滑油(you)入(ru)駐(zhu)熔(rong)化(hua)室添(tian)加熔(rong)化(hua)，火(huo)塞環與電(dian)磁閥(fa)套(tao)未幾乎(hu)磨車(che)，潤(run)滑油(you)從(cong)夾縫入(ru)駐(zhu)；火(huo)塞環粘結在井內，火(huo)塞環的(de)(de)錐(zhui)面裝反(fan)，失去了刮油(you)的(de)(de)功(gong)效(xiao)；火(huo)塞環摩擦過度的(de)(de)，潤(run)滑油(you)從(cong)留口空(kong)隙跑進熔(rong)化(hua)室；油(you)底殼油(you)面過高；氣門(men)與管(guan)內摩擦，空(kong)隙過大。可以按(an)照以內技(ji)巧(qiao)應對(dui)：

大(da)眾新車或大(da)修理(li)後的(de)電(dian)力機車都一(yi)定(ding)按約定(ding)互相了解起主觀因素，使各處(chu)配件(jian)能沒問(wen)題嚙合；看得見(jian)楚零件(jian)符號，對的(de)安裝程序(xu)汽缸(gang)環；替換通過或調(diao)(diao)高的(de)尺寸的(de)汽缸(gang)環；確定(ding)油底殼油面提升的(de)現(xian)象(xiang)，發布(bu)油底殼已有的(de)潤(run)滑(hua)油；變(bian)少空(kong)氣濾芯器(qi)油盤(pan)內潤(run)滑(hua)油；調(diao)(diao)整氣門(men)picc導管。

大部(bu)分(fen)原因：

1．火塞環(huan)斷

2．油(you)環上回油(you)孔被積(ji)碳堵塞了，失(shi)掉刮油(you)幫助(zhu)

3．氣缸(gang)環縮(suo)口(kou)轉到一起來，構成(cheng)齒(chi)輪油從氣缸(gang)環縮(suo)口(kou)上竄(cuan)

4．火(huo)塞環有損壞(huai)特別(bie)嚴重或被(bei)積碳卡(ka)滯(zhi)在環罐內，耗盡密(mi)封蓋使用

5．氣環升降放向裝反(fan)，把齒(chi)輪油刮入(ru)電磁閥內燒著

6．活塞式環(huan)彈簧(huang)達不(bu)到(dao)，的品(pin)質不(bu)統一格

7．氣門連接管油封(feng)安裝錯誤(wu)或氧(yang)化無(wu)效、失掉填料密封(feng)影響

8．活(huo)塞件、缸筒非(fei)常嚴重磨花

9. 機油加入量過多，使機油飛濺過多，油環來不及刮下缸壁多余的機油等

白煙和微藍煙是一種過渡煙色，它是在柴油發動機起動，尤其是冷起動后短時間內的一種排煙煙色。開始為白色，進而變為微藍色，然后轉為正常的無色。如果持續很長時間仍有白煙，原因可能是，噴油器噴油壓力過低；供油提前角過遲或某缸過遲；燃料中含水太多；柴油發動機溫度過底；柴油發動機氣缸進水。藍煙是烤機油的征兆，應從機油進入燃燒室的途徑查找故障原因。如活塞環與氣缸壁磨損過大、密封性差；氣門導管口上的擋油罩脫落與損壞；機油油面過高，機油標號不對。