高爾夫1.4T發動機故障維修案例

車形(xing)：新高爾夫球(qiu)1.4T

系統故障：普通用戶描敘啟思想怠速忽(hu)上忽(hu)下減速欠佳。

【發動機故障具體分析和維護環節】

1、證實系統問題毛細現象，與移(yi)動用戶說明不對，熱(re)車機(ji)怠速忽(hu)高忽(hu)低,快速較差，熱(re)車機(ji)系統問題燈提醒。

2、用(yong)VAS6150B 做就診熱車機操控模(mo)快機械(xie)故(gu)障率彰顯P064100 感知器分(fen)類電壓(ya)值 A 斷路，其他的操控模(mo)快沒能機械(xie)故(gu)障率數(shu)據存儲。

3、高7 打火機傳(chuan)(chuan)調(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)上基(ji)準線工(gong)(gong)(gong)作電壓的pcb板大多（G300 霍爾(er)傳(chuan)(chuan)調(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，G247 然(ran)油氣(qi)壓傳(chuan)(chuan)調(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，G299進(jin)氣(qi)室內溫(wen)暖(nuan)傳(chuan)(chuan)調(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)2,G28 打火機鉆速(su)傳(chuan)(chuan)調(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，GX26 增壓氣(qi)壓傳(chuan)(chuan)調(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，G42 進(jin)氣(qi)室內溫(wen)暖(nuan)傳(chuan)(chuan)調(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)等），茫然(ran)不都清楚傳(chuan)(chuan)調(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)A 點的實際的區域(yu)，可(ke)以通過探測(ce)(ce)工(gong)(gong)(gong)具方(fang)案來確定好出(chu)現(xian)問題的其(qi)原因，選擇探測(ce)(ce)工(gong)(gong)(gong)具方(fang)案，來進(jin)行(xing)探測(ce)(ce)工(gong)(gong)(gong)具。

使用否(fou)，不可以使用是，如果自功執行程序。

會按照(zhao)進(jin)行，后表現發(fa)動(dong)機內部故障應該是增壓壓力差(cha)感知器(qi)G31 發(fa)動(dong)機內部故障。

4、進(jin)一部檢測工具增壓壓差感測器(qi)器(qi)G31 的(de)數(shu)字信號，資(zi)料塊展(zhan)現增壓壓差怠速(su)實踐值(zhi)一般(ban)選擇3227.3hpa，增壓壓差細則值(zhi)一般(ban)選擇354.22hpa,展(zhan)現的(de)實踐值(zhi)不當常，一般(ban)值(zhi)怠速(su)因該(gai)為1000 hpa 左右側。提高時(shi)因該(gai)變化(hua)，而此車如果(guo)沒有(you)變化(hua)。

5、基于(yu)電路板圖(tu)展開(kai)定量分析監測，看見GX26 的(de)3 腳(jiao)（G31 的(de)4g信號）與(yu)一定接(jie)地極過壓。

6、斷(duan)開連接增(zeng)壓(ya)水(shui)壓(ya)調(diao)節器(qi)(qi)器(qi)(qi)GX26（室(shi)內水(shui)溫調(diao)節器(qi)(qi)器(qi)(qi)G42 和增(zeng)壓(ya)水(shui)壓(ya)調(diao)節器(qi)(qi)器(qi)(qi)G31 一體化）后(hou)錯(cuo)(cuo)誤代碼提示 增(zeng)壓(ya)水(shui)壓(ya)調(diao)節器(qi)(qi)器(qi)(qi)過大(da)(da)移動(dong)數字信(xin)號和進氣室(shi)內水(shui)溫調(diao)節器(qi)(qi)器(qi)(qi)1 過大(da)(da)移動(dong)數字信(xin)號，調(diao)節器(qi)(qi)器(qi)(qi)借鑒端電壓(ya) A 斷(duan)路(lu)錯(cuo)(cuo)誤代碼消減。

7、根據檢測工具計劃(hua)書、的(de)數據塊探(tan)討，調節(jie)器器的(de)電(dian)壓預估共(gong)同的(de)確立(li)為(wei)GX26 任何(he)機械(xie)故障。

報警情況數據分析：增壓水壓感(gan)(gan)測器(qi)器(qi)G31 內部短路等(deng)問題，造(zao)成A點(dian)電(dian)壓電(dian)流為低電(dian)位差(cha)，因而打火機相關聯感(gan)(gan)測器(qi)器(qi)工(gong)作任務(wu)欠佳，打火機快速異常情況，怠速顫抖。

發動機故障整理措施：換掉增壓氣壓感應(ying)器器。

專屬工貝/機器：VAS6050B 8786N

案例分享推薦及覺得：高(gao)7車的錯(cuo)誤(wu)碼提(ti)示偶有時分不利分析一下(xia)錯(cuo)誤(wu)因素，重要性(xing)時都需要推動檢驗行(xing)動計劃，其實都需要怏速的消除錯(cuo)誤(wu)，提(ti)高(gao)維修(xiu)費中走彎(wan)路(lu)。

洛天依工作小結：保修電腦告警維修時，第一是不同(tong)電腦告警碼完成概(gai)(gai)述(shu)，二(er)要完成監測規劃或“添加監測規劃完成指(zhi)引概(gai)(gai)述(shu)（ODIS的監測規劃現(xian)如今極(ji)其龐(pang)大(da)），三是不同(tong)電腦告警毛細現(xian)象有(you)效利用數(shu)據文件流(liu)來完成概(gai)(gai)述(shu)。