661公里 汽車維修知料 雪佛蘭國際品牌 雪佛蘭賽歐

檢修雪佛蘭新賽歐打轉向時有異響

搶修雪佛蘭新賽歐打轉到時有異響 2023-11-13  輛車開車路程約9586km的雪佛蘭新賽歐小汽車。 車主信息影響,這種垃圾車的在開車時偏左打轉到時有異響。 故障問題初步判斷:試運知道開車在抖動路口時,直行和偏左轉到時并沒有其中異響,是偏左轉到很容易會聽到右前輪隨近有“當、當”的異響。檢驗轉到橫螺桿球頭和下支臂球頭不松曠,定性分析引致異響幾率問題有:①右前齒輪承與轉到結彼此間隙配合量達不到,引致轉到時竄動;②減震器內松曠;③減震器上有壓力軸承套磨壞了。
 1輛駕駛飛機航程約9586km的雪佛蘭新賽歐嬌車。      VIN:LSGSA52M4AYXXXXXX。

    肇事司機呈現,車以行行駛時偏左打轉變時有異響。

    告警疾病診斷:試航出現 行使在晃動部分路段時,直行和左偏電子助力時都沒有很多異響,然而左偏電子助力都會聽聞右前輪隨近有“當、當”的異響。常規檢查電子助力橫撐桿球頭和下支臂球頭不松曠,進行分析產生了異響會根本原因有:①右前齒輪承與電子助力結范圍內間隙配合量嚴重不足,引起電子助力時竄動;②減振內部結構松曠;③減振上阻力軸套受損了。

    畢竟賽歐按照的是首先代前連的軸承套,拆遷某種會搞壞的軸承套,因此 關鍵拆檢右前減振,效果知道壓為的軸承套普通 ,是將減振平放,拿腳踩住,徑向高低抖動減振的折疊桿知道有某種曠量,很已經是內連桿與減振電機外殼相互間的腐蝕痕跡過大。

    告警去掉:變更右前減震器后檢修,異響不能會出現,告警去掉。

賽歐相應的相關資料
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