奧迪A8打開霧燈開關后霧燈不亮

發動機故障影響到：在天氣預告問題不易或駕使視角不易時特別容易會發生后車汽車追尾事故原因。

出現問題或許情況：①后霧燈燈管本質出現問題。②后尾燈整車線束、連接頭或燈座有出現問題。③霧燈單園出現問題。④后霧燈操作器單園J393出現問題。⑤燈火旋鈕出現問題。⑥燈火旋鈕數字信號推送J519出現問題。⑦操作單園編碼查詢或適配內部錯誤。

洛天依確診：

（1）應先了解后霧燈運作的設計原理：車大燈按鈕開關E1（接入尾部霧燈）→J確認供水管理單元J519后霧燈開／關手機信號傳承）→J533（網關）→J到安適機系統管理單元J393（尾部霧燈芯片組單元）→J后蓋板尾燈管理器J692/J693（執行力）→J疝氣燈泡。

（2）分析一下后背霧燈雙側另一個燈不亮，把控數據電磁波常見出現問題的破壞的可以性不大。用疾病診斷儀判斷，程序無常見出現問題的碼數據庫。調用車燈旋鈕的操做數據電磁波有沒契合實際效果使用，在變電把控標段J519處體檢燈旋鈕的制定數據電磁波，瞬時電流制定：5級，沒問題。

（3）當進行燈按鈕按鈕E1時，觀查做工作工作是不是也在打斷和級1（自動化行駛燈）、級2（后側燈）、級3（近光燈）、級4（霧燈）與級5（后霧燈）當中調整。燈按鈕按鈕實行移動信號合適，是排除據此或者的led燈光按鈕按鈕電腦故障。

（4）檢驗后霧燈的把控好單元式J393，在疏導性功能鍵檢查內做連接開關部件檢驗，以判定尾部霧燈環節能不能正常值的。因系統性連接基本操作未成功的英文，對后箱蓋尾燈來進行化解，真正量測霧燈燈炮及電子線束、電源插頭，均正常值的。又在評估儀內查找，在自評估內連接開關部件檢驗，尾部霧燈成功激活喚醒，這么也許出現問題原故①、②、③ 、 J393→J到后霧燈環節除掉。

（5）查驗有效控制單元商品標識號，施行的規定與真正值相比，展示免檢測，系統感覺機動車輛商品標識號一切正常。在性能其原因分析內查驗商品標識號義意，人為性地改動系統商品標識號，改進J393的尾燈方法、調閱J519商品標識號、J533商品標識號，未現與后霧燈相關內容，概率的故障率其原因（8）清除。

（6）在J393調節單無測試大數據信息流11，顯示片燈的操作流程的無線數據信號的大數據信息流，1區（倒車影像燈）、二區（轉到／反光燈）、三區（后霧燈）、四區（尾燈）。的操作流程想關打開，只能有霧燈的無線數據信號無轉變 ，理解J519→J J533→J J393的無線數據信號傳輸正常情況下，后背燈芯片組單無J393出現問題的概率公式大，后者是J519出現問題的。分別對其來更換，的問題隔絕，在線平臺檢查無想關TPI，維護保養開始僵局。

（7）不電腦硬件電腦故障，探討更是受一個保持摸塊數據信息后果，J393保持霧燈不引發。

（8）連到檢測儀，在網關操縱象限尺寸標識號內出現 小型客貨車掛車判別操縱象限尺寸已標識號，數字代表貨車帶該操縱象限尺寸，在表面未判別下來。

（9）收錄掛車設別控住單位的數據流，感覺在控住單位模式內可收錄到后背燈走勢，后面霧燈點開時，讀取到霧燈走勢是點開的，掛車設別永遠位于接入。檢查報告第三方并無連入，搜尋電路系統圖、安全絲后面備箱右后SF8地方，控住單位在蓄鋰電地方底端，掉線安全絲后背霧燈亮起。

（10）拆檢設定單無與電源方式圖照表，設定單無只要設定電源方式，就沒有進行方式，在機動車后面未撿查到掛車分辨設定單無有附件。

（11）先期治療：斷開連接掛車面部鑒別操作第一象限測試測試卷J345安全絲，在網關J533內將操作第一象限測試測試卷設為未商品編號，響應式性環境懸著掛操作第一象限測試測試卷商品編號為沒有自主掛車面部鑒別。根換自主掛車面部鑒別操作第一象限測試測試卷。

故章匯報總結：該故章是配送來往車輛把控模快數據信息內部管理技能制度約束的狀況，通過這個方法選擇突破口算是搞定狀況的至關重要，在介紹其配送來往車輛全部都工作任務必備條件的癥狀下，而使故章除理的選擇突破口點不較準。故而不同掌握系統中間的通迅接入作用也是搞定狀況至關重要。在這些技能退化的癥狀下，與此同時無故章碼儲存，該滿足其涉及到把控模快的作用，及其打碼、一致等病因。