寶馬 730 Li 安全氣囊警告，如何維修？

洛天依干涉現象：兩輛2004 款寶馬五系730Li 小汽車，因義表板上的SRS 提示燈開啟、車載電子體現 器體現 安會汽襄控制系統提示信息內容，入廠搶修。

故章物理診斷：接連GTl 原機程度儀實行自程度．選澤7 系E65 車形．按“更快的軟件測試”控制鍵．對全車電子控制整體整體開展復印，實現后可看成千上萬的控制控制器均有錯誤代碼信息處理。車輛的安全性高氣襄整體用的是Byteflight 網絡傳輸線網絡傳輸技術設備，以健康安全及網關掌控模快SGM—SIM 為管理中心，有無外掛多個個感應器器調整模塊電源．出現衛星影像式光釬網格數據傳輸裝置。

先是在線查詢SGM—SIM 掌握模塊圖片常見出現問題的個人信息，表明有二個常見出現問題的碼，首先93FC 24v電源電阻值過低；第二93E4 自查個人信息查詢太少。錯誤代碼規定性均為當前工作不留存。仍然手機查詢任何的衛星信號式傳紅外感應器器操縱引擎錯誤代碼個人信息查詢，涉及：SASL、SASR、SBSL、SBSR、SFZ、SSBF、SSFA、SSH、STVL、STVR、SEL 抑制模塊電源等，出現故障東西都有類似的：檢驗信心太少．當今不具備，持續不斷時段不小于1min，故障率誕生1 次，航空里程59328km。就此可預知，汽襄提示燈解鎖是用電直流電壓過低加劇的。

寶馬3E65 品牌車手機配置有24v電源版塊PM．該作用方案主機外接電原地屬人才庫箱中左邊．形壯像保險公司絲／按鈕開關產品作用方案主機外接電原，蓄微型電池組的每根主機外接電原纜線要拼接至主機外接電原作用方案主機外接電原，接下來才向工程車輛上的大部門用水系統性共電。主機外接電原作用方案主機外接電原有著多選題作用．包含：SEO優化續航、限制環境下側最高值直流電耗費、鋸斷用水器產品(停車位時)、修眠電流電壓電流監視、左右方法、車載導航互聯網自主立即切斷、民用電器斷電、安全絲、在車上照射工程燈、中央政府電池組充電電流電壓標準規定值、后窗高溫設備、在車上照射工程燈、人才庫箱和油廂蓋保持、信心文件存儲器、應急運營形態、就診保持信心就診孩他。由此．車用保持輸出引擎的供電系統出現問題，會在電原輸出引擎內有相關的的信心記下。為這件事查詢個人電原輸出引擎出現問題儲藏器，彰顯：

A158 休眠模式直流電壓 (簡短的)對正非常短路，當今不會有，經常出現1 次，計程表58488km：

A161 斷掉蓄手機電池接線方法(睡眠狀態感應電流)對正微妙路，某一不具備，發生1 次，計程表58488km。

從錯誤出現時的的公里數數據資料信息時間分析．全車工程用電系統共電過低，突發在電壓模塊圖片錯誤信息時間，．而義表板體現的此刻車子的公里數為59352km，但是，并不能充分斷定故章與待機方式功率相關。立刻在電源適配器方案的“確診回復”功能鍵中查找現實情況性能指標值．發展“蓄鋰容量電池斷掉其原因”界面顯示為待機方式功率過大而分離，進而定量分析故章確實 已經是待機方式功率過大促使的。大家知，車用操縱方案在開啟后．應在約定用時內走進待機方式方式．甚至會會導致蓄鋰容量電池用電量過頭流失量．也就會會產生即是的漏電故章。

通暢再說．修眠交流電值值過大能分三種方法內部故障型號：四是鑒于工程車輛未進人修眠情形，第二鑒于系統總線持續被重啟，三是鑒于操作傳感器或專項 應用程序受破損。我們對寶馬公司車系來看，其電源控制功能傳感器的修眠交流電值值監管攝像頭功能性性若監管攝像頭到修眠交流電值值過大，將關閉某一些用電戶機器設備。其中．此功能性性也可以按照傳感器頂部的“蓄電板面板控制開關”來設置成．當面板控制開關置入ON 擋(接通正常)，功能模塊正處在正常的的修眠電壓監控設備形式 ，當電源開關至于OFF 擋(接地極)，版塊存在車輛運輸形式(分攤玩法)，的同時儀器板會出現關于的信息查詢表示。

漏電查看常見都很費體力．合理的的查測的方法看起極為本要。故驗證文檔文件資料，察覺來往此車的必然息屏的情形是：重啟旋鈕的照明燈具在啟用來往此車2min 后熄火．約70min 后全車電流大小應低于30mA。因正常的息屏期間周期間距大過1h．倘若是做發動機故障探測．將費時相當長。由此，GTl 原因儀在“試驗模塊圖片”的功能中提供了了“Power dowrl”確診指令，就能夠在20s 后(撥掉珍斷充電插頭)令車倆可以邁入休眠期工作狀態，其鑒別有特點為：車內閱覽燈前提變暗、進行按鈕開關按鈕燈飾及靠背按鈕開關燈飾接下來變暗．約30s 后進行息屏交流電大小量測，總交流電大小應需小于30mA。如果你總電流值很明顯低于30mA，要求逐個拔下設定模組校正．，并按照ZGM、CAS、中間運作步驟平臺操作模塊圖片、后中間運作步驟平臺的按順序按順序來。拔下故障的操作模塊圖片可在2min 后達到了數據總線修眠工作狀態工作狀態．拆換該操縱模組就都可以解決情況。另一．還都可以在發起機和后備力量箱的保險公司公司絲盒上拔下有效的保險公司公司絲以肯定情況因為。確定上的自測步數．測量車倆的修眠工作狀態總電壓電流，結果顯示在指定值運用范圍內．產生解決了操縱模組破損的概率性。余下的因為，有概率是乘客還記得啟用車工廠用電器，長準確日子停入造成的。于似乎溫馨提示乘客對應的要留意地方，先觀察動物運用這段準確日子。事成之后從乘客處能夠得到印證，再未有這樣的情況情況。